Wat is de basisfilosofie van de maatregel?
De meeste medewerkers van KPMG hebben de bedrijfswagen nog steeds (af en toe) nodig voor professionele doeleinden of zijn niet bereid om de bedrijfswagen in te leveren. Zomaar een treinabonnement betalen bovenop de bedrijfswagen kost veel geld en geeft geen garantie dat de bedrijfswagen effectief aan de kant gezet wordt.
De door KPMG ingevoerde dagvergoeding voor het gebruik van alternatieve mobiliteitsmogelijkheden, trein, tram, bus, geeft alle vrijheid aan de werknemer. Hij of zij kan zelf beslissen wanneer en hoe er naar het werk of de klant wordt gependeld en onze organisatie beloont de mensen die effectief kiezen voor alternatief vervoer.
Hoe gaat het in zijn werk?
De werknemer krijgt een basis incentive van 532 EUR op jaarbasis. Pendelaars met een vast dagelijks parcours kunnen dit bedrag aanwenden om de aankoop van een abonnement op het openbaar vervoer (deels) te financieren.
KPMG werknemers die echter vaak verschillende trajecten afleggen - tussen huis, kantoor en klanten – kunnen de incentive opladen in Olympus. Een innovatieve mobiliteitsapp die gebruikt kan worden voor alle vormen van openbaar vervoer, maar ook deelfietsen en parking aan stations.
Via een mobiliteitskalender kan de medewerker per dag aanduiden wanneer hij of zij alternatief vervoer heeft gebruikt. Per dag alternatief vervoer ontvangt de medewerker een bijkomende incentive van 10 EUR.
Waarvoor kan de incentive worden gebruikt?
De incentive kan gebruikt worden voor alle vormen van alternatief vervoer, parking aan het station, maar ook voor fietsleasing of een gift aan een goed doel via het cafetariaplan.
Welke tools worden gebruikt om dit administratief te beheren?
KPMG werknemers gebruiken de zelf-ontwikkelde Flex Reward Tool. De tool omvat een mobiliteitskalender en beheert de budgetten van de medewerker.
Via de tool kan de medewerker budget opladen in Olympus app, een treinabonnement bestellen, een fietslease kiezen of een gift doen aan Kom op tegen Kanker of Youthstart. Deze tool wordt ook gebruikt door klanten van KPMG.
Na het opladen van het krediet in de Olympus app via de Flex Reward tool, kunnen gebruikers via de app in enkele seconden o.a. een Railease (treinpas om 20 dagen te sporen) of een individueel treinticket kunnen bestellen.
Is er geen kans op misbruik?
De maatregel berust in de eerste plaats op vertrouwen. Bovendien is het mogelijk om high level checks te doen. Via Olympus bijvoorbeeld kan in detail nagekeken worden waarvoor tickets werden gekocht. De incentives worden daarenboven ook niet cash uitbetaald.
Kan de werknemer ook zijn bedrijfswagen inleveren?
Dit kan uiteraard. KPMG heeft al sinds enkele jaren een flexibele car policy waarbij de wagen kan worden ingeleverd of gedowngraded. Vooral de keuze voor een kleinere wagen is relatief populair. Voor de flexibele mobiliteit wordt gebruikt gemaakt van het cafetariaplan, niet van het recente mobiliteitsbudget of cash for car.
Heeft de maatregel een effect?
De maatregel heeft in de eerste plaats een impact op de mindset. Collega’s bij KPMG denken twee keer na over de manier waarop we ons naar de klant of naar het werk begeven. De bedrijfswagen kan nog steeds, maar evengoed een alternatief. KPMG stelt ook poolwagens ter beschikking voor de mensen die met de trein naar het werk gaan en een klantenbezoek moeten doen met de wagen.
Ook de cijfers liegen niet: we merken in de praktijk dat er heel veel minder gereden wordt met de bedrijfswagen, zowat 6,8% van de collega’s laat de wagen al staan.
