隨著全球疫情減緩，歐美各國藉由升息減緩通膨，卻造成消費者需求緊縮，導致CEO對於未來一年經濟景氣抱持相對保守的預估。供應鏈從過去西向面對紅色供應鏈的挑戰，企業藉由組織架構的重組(Restructure)，到疫情期間突發的斷鏈黃色警訊風波中逐漸調整，面對2023年的景氣反轉，去化庫存將成為製造業與科技業的首要之務，企業營運資金調度的韌性(Resilience)，伴隨著全球股市的反轉，也考驗企業從資本市場變現的能力！
產銷、生產管理與供應鏈資訊透明度與危機管理能力息息相關，疫情期間創新的商業模式與數位轉型需求方興未艾。在營運風險以及氣候變遷風險的雙重影響，加上政府剛通過的”氣候變遷因應法”賦予未來課徵碳稅的法源，台商從紅色供應鏈挑戰到黃色斷鏈的調整，轉而對氣候變遷綠色供應鏈的重視。
更進一步來說，企業過去在追求效率與創新商業模式上建置工業4.0及IOT等智能自動化應用，未來亦需布建上下游透明、可蒐集且可重複驗證的碳足跡綠色供應鏈永續循環(Recycle)模式，綠色供應鏈衍生的相關成本如何分配在跨國企業的各國據點中，將影響跨國企業配置在各國的利潤，也造成跨國企業在各國繳納的稅額差生差異而影響集團有效稅率與稅務風險。
在綠色環保節能減排的議題下，電動車無疑是工業產業橫跨資通訊網路與科技半導體業的明星產品，如何提供車主超越「移動載具本身」的體驗及附加價值，包含這輛車與生活的連結是什麼，商業模式轉型、配套，搭載智慧化、數據化的串連及服務體驗，將決定移動產業服務化(Mobility as a Service ,MaaS)的發展。該產業供應鏈的穩定性是營運成長與否的關鍵因素。”Just In Time” 以車廠為中心的生產模式將成為過去式…。
