デジタルテクノロジーやESG対応（CO2排出量削減など）への投資の必要性、また、地政学リスクの高まり等不透明な経営環境への対応の必要性から、運転資本を最適化して安定的にキャッシュを確保することの重要性が再認識されています。運転資本に関する取組みはこれまでも多くの企業で行われてきているところですが、実際のオペレーションは各グループ会社で実施されているため、継続的な取組みになっていないケースや、現場で対応できる範囲での取組みにとどまっているケースも少なくありません。
KPMGのWorking Capital Optimization（WCO）ソリューションは、KPMGグローバル共通の分析ツールを用いてクライアントのトランザクションデータをもとにクイック且つ包括的な診断を行い、現状の課題及びハイレベルな施策と定量効果を提示します。また、KPMGのグローバルネットワークを活用し各国の実情に合った施策実行支援を行います。効果を出すのが難しい在庫削減についてもサプライチェーンの専門家が対応することで、確実な効果創出に貢献します。
デジタルトランスフォーメーションやサステナビリティトランスフォーメーションへの対応など、近年企業の投資に対する必要性が増しています。また、地政学的事象の発生等による突発的かつ急激な経営環境変化に対しての備えも必要になっています。このような状況のもと、運転資本を最適化して安定的にキャッシュを確保することの重要性が再認識されています。
一方、デジタルテクノロジーの進展により、運転資本に関わる大量のデータを分析することによって、迅速かつ精細に現状課題の抽出と改善機会の見極めを行うことが可能になっています。
運転資本は企業における日々のオペレーションを運営するために必要な資金を意味し、バランスシート上の売掛金、買掛金、在庫（棚卸資産）から構成されます。
図にあるように、運転資本最適化は、仕入のために投下された資金が売上によって回収されて、また次の仕入もしくはその他の用途のために投下可能になるまでの期間をなるべく短縮することによって実現されます。
KPMGでは、運転資本最適化に向けたグローバル共通のアプローチを開発し、各地で高い実績を上げております。
Step 1では、KPMGが保有する運転資本分析ツールを用いたトランザクションデータ分析とマネジメントへのインタビューをもとに、クイック且つ包括的な診断を行い、現状の課題及びハイレベルな施策と定量的な改善機会を提示します。
Step 2では、Step 1で導出したハイレベルな課題・施策をプロセスウォークスルーやワークショップを通じて深掘り・具体化し、実行計画を策定します。また、即時に実行可能なクイックウィンについては速やかに実行して効果を創出します。
Step 3では、KPMGのグローバルなネットワーク及び知見を活用し、各国の実情に合った施策実行支援を行います。
KPMGでは独自の分析ツールを使用し、改善機会を即時に定量化した上で、実現に向けた対応策を設計します。
分析に必要なデータ
KPMGのアプローチ
提供情報
2～4週間にわたる分析に基づき、
運転資本改善に向け実行可能な施策及び定量化された改善メリットを示します。一般的には、売上高の5～10%相当のメリットが期待できます。
在庫は、販売計画を起点に生産、調達、物流といったサプライチェーン上の一連の業務遂行の結果として生じるものであるため、最適化に向けては部門を超えた改善・改革の取組みが必要となります。そのため、分析の結果としての改善機会を実現するためには時間と労力を要します。
KPMGのWCOソリューションは、一般的に困難と言われる在庫最適化の実現のため、サプライチェーンマネジメントの専門家が対象会社の在庫削減に向けた取組みをご支援します。
