10 marca 2025 r. na stronie RCL opublikowano projekt rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi.
Zakłada on objęcie systemem monitorowania przewozu i obrotu (SENT) odzieży i obuwia przywożonych z państw trzecich.
Projekt znajduje się obecnie na etapie konsultacji, które potrwają do 26 marca 2025 r.
System monitorowania przewozu i obrotu (w skrócie: SENT) obejmuje gromadzenie i przetwarzanie danych o przewozie towarów i obrocie paliwami opałowymi, w szczególności z zastosowaniem środków technicznych służących do tego monitorowania, oraz kontrolę realizacji obowiązków wynikających z ustawy. Monitorowanie to jest zadaniem Krajowej Administracji Skarbowej.
Każdy kto wysyła, odbiera, przewozi tzw. „towary wrażliwe” ma obowiązek dokonania zgłoszenia przewozu do elektronicznego rejestru SENT, a także jego uzupełniania i aktualizacji. Dodatkowo przewoźnicy tego typu towarów są zobowiązani do wyposażenia środka transportu w urządzenie przekazujące dane geolokalizacyjne.
Minister Finansów w drodze rozporządzenia określa towary, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi.
Zapowiedź zmian rozszerzenia systemu SENT
10 marca 2025 r. na stronie RCL opublikowano projekt rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi.
Zakłada on objęcie systemem monitorowania SENT przywożonych z państw trzecich odzieży i obuwia takich jak:
- z działu 61 i 62 CN – artykuły odzieżowe i dodatki odzieżowe,
- z pozycji CN 6309 – odzież używana i pozostałe artykuły używane,
- z działu 64 – obuwie, getry i tym podobne; części tych artykułów.
Co do zasady, systemem SENT ma zostać objęty przewóz powyższych towarów nabywanych w ramach wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów oraz w drodze importu z państw trzecich.
Przewóz odzieży i obuwia rozpoczynający się na terytorium kraju ma być wyłączony spoza monitorowania. Wyjątkami od tej zasady byłby przewóz towarów pochodzących z terytorium państwa trzeciego, po uprzednim dopuszczeniu ich w kraju do swobodnego obrotu w Unii Europejskiej i miejsce dostarczenia towaru jest poza terytorium kraju, lub do którego nie dołączono faktury w formie papierowej w rozumieniu ustawy o VAT, dokumentującej sprzedaż (dostawę towarów, wewnątrzwspólnotową dostawę towarów lub eksport towarów, w rozumieniu tej ustawy). Dodatkowo, wyłączeniu z obowiązków przewidzianych w rozporządzeniu podlegać ma, ze względu na specyfikę, przewóz tych towarów przez operatorów pocztowych w paczkach pocztowych.
Objęcie nowych towarów systemem monitorowania SENT skutkuje dodatkowymi obowiązkami dla przewoźników, nadawców oraz odbiorców, takimi jak m.in. zgłaszanie przewozów towarów do elektronicznego rejestru SENT oraz jego uzupełnianie i aktualizacje za pomocą platformy internetowej PUESC. Podmioty, które nie wywiążą się z obowiązków monitorowania przewozu, mogą zostać ukarane karą pieniężną w wysokości 46% wartości brutto niezgłoszonego towaru, nie niższą niż 20 tys. złotych.
Projekt rozporządzenia mogą Państwo znaleźć pod następującym adresem: Rozporządzenie Ministra Finansów zmieniające rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi
Jak możemy pomóc
Zgodnie z informacjami z Ministerstwa Finansów do 26 marca 2025 r. mają trwać konsultacje publiczne umożliwiające wyrażenia opinii oraz aktywne uczestnictwo przy tworzeniu finalnego projektu zmian. Mając to na uwadze, KPMG może wesprzeć Państwa w sporządzeniu pisma zgłaszającego uwagi do projektu, jak i w kompleksowym przygotowaniu Państwa działalności do realizacji obowiązków wynikających z nowych przepisów.
Zespół KPMG pozostaje do dyspozycji w przypadku jakichkolwiek pytań lub wątpliwości.
