BEVへの道筋は？

本稿は、KPMGコンサルティングの「Automotive Intelligence」チームによるリレー連載です。
今回は、KPMGが毎年行っている調査レポートである「グローバル・オートモーティブ・エグゼクティブ・サーベイ2023」から、BEV（バッテリー電気自動車）を取り上げ、市場におけるBEVの浸透率と今後の展望を探ります。

2021年に各国のエグゼクティブに向けて、「2030年の新車販売数のうちバッテリー電気自動車（以下、BEV）の割合は何%になるか？」について尋ねたところ、回答の幅は約20～80％までと大きな開きがありました。しかし、2023年の回答の幅は大きく狭まり、エグゼクティブはBEVの普及速度についてより成熟した、そして現実的な見方をするようになってきました。

エグゼクティブの回答によると、2030年にBEVの浸透率が最も高くなるのは中国で、新車販売の36％がBEVになると予想されています。米国、日本、欧州でも浸透率は30～33％に達すると予想しています。

地域ごとのエグゼクティブの回答を分析すると、2030年のBEVの浸透率について、異なる意見が見えてきます。
最もBEVが浸透している中国のエグゼクティブは、中国におけるBEVの割合を2023年42%と回答している一方で、日本を含めた他の地域では20%程度と考えています。

日本、米国および欧州のエグゼクティブは、日本、米国および欧州でのBEVの割合を30%程度と回答し、中国のエグゼクティブよりもさらに高いBEVの浸透を考えています。最もBEVが普及した地域である中国のエグゼクティブには、日本、米国および欧州のエグゼクティブとは異なるBEVビジネスの本質が見えている可能性があります。

日本の消費者に対して、「今後5年以内に車を購入するとしたらどのパワーユニットを選択するか？」と尋ねたところ、2023年の第1位はエンジン車で64%、第2位はHEV（ハイブリット車）で36%という結果になりました。
エンジン車を選択した比率は2021年、2022年より増え、2022年に比べて、8％増加しました。一方で、PHEV（プラグインハイブリッド車）、BEVを選択した比率は2021年以降ほとんど変わらず、2023年も13%でした。

エグゼクティブが予想する2030年のBEV市場シェアと、日本の消費者が今後5年以内に求めるパワーユニットには大きなギャップが見られます。政治主導で進んできたBEV拡大方策に対して、消費者のBEV選好はさほど高まっていない現状が考えられます。企業は、今後の着実なBEV市場拡大に向けた戦略というものを改めて見直すタイミングに差し掛かっているのではないでしょうか。

KPMGコンサルティング
アソシエイトパートナー　轟木 光