Tax Alert: Projekt ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw

Istotą proponowanych zmian jest:

• ograniczenie emisji CO2 w horyzoncie 2030 r. oraz poprawa jakości stanu powietrza poprzez ograniczenie emisji pyłów PM oraz tlenków azotu;
• redukcja hałasu, który jest powodowany przez ruch drogowy;
• rozwój polskiego przemysłu motoryzacyjnego związanego z elektromobilnością (w Polsce produkowane są autobusy zeroemisyjne, baterie i silniki do pojazdów elektrycznych, osprzęt elektryczny a także działają firmy specjalizujące się w produkcji infrastruktury ładowania);
• zmniejszenie uzależnienia od importu paliw ropopochodnych, zwiększenie bezpieczeństwa związanego z dostawami surowców energetycznych.

W projektowanej ustawie proponuje się m.in. wprowadzenie obowiązku tworzenia stref czystego transportu w miastach liczących powyżej 100 tys. mieszkańców w przypadku przekroczenia dopuszczalnych norm emisji NO2, a także obowiązku nabywania w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców jedynie autobusów lub trolejbusów zeroemisyjnych w celu świadczenia usługi komunikacji miejskiej oraz zawierania umów przewozu wyłącznie z podmiotami posiadającymi takie pojazdy.

Projekt przewiduje również uchylenie obowiązku wykonywania i zlecania wykonania zadań publicznych przez jednostki samorządu terytorialnego pow. 50 tys. mieszkańców z zapewnieniem odpowiedniego udziału pojazdów elektrycznych lub napędzanych gazem ziemnym, czy też rezygnację z określania progu udziału autobusów zeroemisyjnych lub napędzanych biometanem we flocie użytkowanych pojazdów, wykorzystywanych do świadczenia lub zlecania świadczenia usługi komunikacji miejskiej na obszarze jednostki samorządu terytorialnego.

Ponadto projekt określa obowiązki sprawozdawcze dotyczące wykorzystywania pojazdów elektrycznych we flotach urzędów oraz autobusów zeroemisyjnych i autobusów napędzanych gazem ziemnym pochodzącym z biometanu w komunikacji miejskiej, a także przewiduje wyłączenie podmiotów zapewniających obsługę w zakresie pojazdów używanych do transportu Ministra Obrony Narodowej z konieczności zapewnienia odpowiedniego udziału pojazdów elektrycznych we flocie urzędu.

Przedmiotowy projekt znajdą Państwo pod adresem: Druk nr 751 - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej

Powyższe zmiany wpłyną w istotny sposób na rynek automotive, w szczególności na rynek związany z elektromobilnością.

KPMG wspiera firmy inwestujące w elektromobilność np. w uzyskiwaniu dotacji na inwestycje w ogólnodostępną infrastrukturę ładowania w szczególności z programu CEF (więcej na ten temat w naszym Tax Alercie - Wsparcie dla obiektów infrastruktury ładowania energii - KPMG Poland) oraz z programu Wsparcie budowy i/lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego realizowanego przez NFOŚiGW (więcej na jego temat w naszym Tax Alercie - Konsultacje nowego programu priorytetowego NFOŚiGW - KPMG Poland).

Zespół KPMG pozostaje do dyspozycji w przypadku jakichkolwiek pytań lub wątpliwości.