2035年における自動車業界のプロフィットプールの変化とOEMの対応

1. はじめに
2. EV化と利益構造の変化
3. ソフトウェア主導型ビジネスの幻想と現実
4. バッテリー市場の主導権争い
5. MaaS市場における競争とOEMの関与
6. 2035年に向けたOEMの利益最大化の方向性
7. まとめ

1. はじめに

周知の通り、自動車業界は大きな変革の波の中にあります。この変革の主なドライバーは、電動化（特に電気自動車（BEV、FCV、PHEV）、以下EV）、ソフトウェア中心の価値提供モデルへの移行、そしてモビリティサービス（MaaS）の広がりです。これらの要素は業界のプロフィットプールの再構築を促し、長期的に見ればOEMの戦略や経営方針に大きな影響をもたらします。2035年には新車販売の約50%以上がEVであると予測されるなか、従来の「内燃機関（ICE）車両販売（台数）に依存したビジネスモデル」は更新を与儀なくされるでしょう。本稿では、こうした変化の中で未来の主要な利益源を分析し、OEMがその変化にどう対応するべきかを改めて考察します。