Rozwój pojazdów elektrycznych wpływa na architekturę aut i komponentów, co wymusza dostosowanie całych łańcuchów dostaw oraz projektowania części i systemów dostosowanych do nowych warunków eksploatacyjnych i ergonomii pojazdów elektrycznych. Dla wielu polskich producentów części i komponentów samochodowych oznacza to konieczność modyfikacji portfela produktów oraz przebudowy dotychczasowego modelu biznesowego – wynika z raportu KPMG w Polsce i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Publikacja analizuje także sprzedaż samochodów w Polsce – w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku zarejestrowano 428 tys. nowych aut osobowych, a liczba pojazdów z napędami alternatywnymi wzrosła do 251 tys., czyli o 19% więcej niż rok wcześniej.
W okresie od stycznia do września 2025 roku w Polsce zarejestrowano 428 tys. samochodów osobowych, czyli o 7,3% więcej w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Klienci instytucjonalni w tym okresie zarejestrowali 292 tys. pojazdów – co oznacza wzrost o 6,4% r/r. Jednocześnie utrzymuje się rosnące zainteresowanie wśród nabywców indywidualnych, którzy zarejestrowali 136 tys. nowych aut osobowych, czyli o 9,3% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
W pierwszych trzech kwartałach 2025 r. rosła liczba rejestracji samochodów marek premium, których zarejestrowano 112 tys. sztuk (wzrost o 7,2% r/r). W tym samym czasie zarejestrowano 316 tys. sztuk aut marek popularnych (+7,4% r/r).
W trzech pierwszych kwartałach br. zarejestrowano o 7,3% więcej samochodów osobowych niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. To świetny wynik, zwłaszcza gdy weźmiemy pod uwagę zeszłoroczny ponad 16% wzrost, który pokazuje, że polski rynek jest najszybciej rozwijającym się rynkiem europejskim. Co ważne, wzrost ten dotyczy zarówno rejestracji do firm jak i przez klientów indywidualnych. Klienci instytucjonalni zarejestrowali o ponad 6% więcej pojazdów, a indywidualni o ponad 9%. W podobnym tempie rosną udziały w rynku rejestracji marek premium i marek popularnych, bo wzrosty przekraczają 7%. Dzięki programowi NaszEauto oraz wysiłkom producentów by sprostać nowym wymogom emisyjnym tj. obniżeniu emisji CO2 o 15%, ponad dwukrotnie zwiększyła się liczba rejestracji samochodów zeroemisyjnych i hybryd plug-in. O ponad 3% wzrosła liczba rejestracji samochodów ciężarowych, zaś naczep i przyczep o niecałe 10%. Tu jednak trzeba mieć na uwadze zeszłoroczne spadki – odpowiednio 20% i 30%, które sprawiają, że mimo tegorocznych wzrostów jesteśmy wciąż daleko od wyników z najlepszych lat. Wzrastają – o blisko 10% rejestracje motocykli i motorowerów. Bardzo dużym wyzwaniem jest natomiast utrzymanie pozycji Polski jako lidera produkcji części i podzespołów. Dziś w dobie bardzo silnej konkurencji – nie tylko ze strony USA czy Chin, ale też wewnątrzeuropejskiej, np. ceny energii w Polsce odgrywają strategiczną rolę. Wobec przyszłych inwestycji miliardów euro w naszym kraju, niezbędne jest wsparcie rządu, choćby w obszarze Pillar 2. Europejska branża motoryzacyjna stoi dziś
Elektryfikacja europejskiej floty przyspiesza i redefiniuje rolę producentów części samochodowych
W 2025 roku w Polsce, podobnie jak w innych krajach Europy Środkowo-Wschodniej, widać wyraźne ożywienie na rynku pojazdów elektrycznych, co wskazuje na przyspieszenie procesu elektryfikacji polskiej floty. W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2025 roku w Polsce zarejestrowano 26 tysięcy osobowych samochodów elektrycznych, co oznacza ponad dwukrotny wzrost (+107,5%) w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Łączna liczba rejestracji pojazdów elektrycznych i hybrydowych wzrosła o 19,1% rok do roku, osiągając 58,6% udziału we wszystkich nowych rejestracjach samochodów osobowych od początku roku.
Pierwsze półrocze 2025 roku przyniosło istotne wzrosty rejestracji samochodów elektrycznych co jest trendem obserwowanym w wielu krajach UE. W przypadku Polski duży wpływ ma uruchomienie programu „NaszeAuto” pozwalającego na uzyskanie dotacji na zakup i leasing bateryjnych samochodów elektrycznych. W efekcie na rynku pojawiło się wiele ofert wynajmu takich pojazdów gdzie po uwzględnieniu dotacji miesięczna rata może wynieść kilkaset złotych. Dodatkowo dynamicznie rozwija się infrastruktura ładowania – sukcesywnie oddawane są do użytku stacje ładowania, na które wsparcie udzielone zostało przez NFOSiGW lub bezpośrednio przez Komisję Europejską. Operatorzy stacji wskazują, że obecnie potrzebna jest większa liczba samochodów elektrycznych aby zapewnić utylizację stacji oraz ich dalszą rozbudowę. Czas pokaże czy podobny efekt dla rozwoju rynku przyniosą programy NFOSiGW dotyczące elektryfikacji transportu ciężkiego. Tylko do 31 sierpnia 2025 roku można składać wnioski pozwalające na dofinansowanie nawet do 100% kosztów inwestycji w stacje ładowania ciężarowych samochodów elektrycznych w lokalizacjach obejmujących główne trasy, a także centra logistyczne, bazy eksploatacyjne, terminale intermodalne oraz w odległości do 3 kilometrów od tych miejsc. Równolegle uruchomiony został nabór wniosków na dotacje do zakupu lub leasingu elektrycznych samochodów ciężarowych pozwalające na uzyskanie do 750 tys. zł dofinansowania.
Wzrost liczby rejestracji we wszystkich segmentach, produkcja aut spada o blisko 1/3
W okresie od stycznia do września 2025 roku zanotowano wzrost we wszystkich kategoriach – 15,2 tys. nowych rejestracji w przypadku przyczep i naczep, co stanowi wzrost o 9,5% r/r. W segmencie samochodów ciężarowych również widać odwrócenie wcześniejszego spadkowego trendu: liczba rejestracji zwiększyła się o 21,7 tys., co oznacza wzrost o 3,4% r/r i pierwszy dodatni wynik od IV kwartału 2023 r.
Rok 2025 przyniósł również wyraźnie ożywienie w segmencie jednośladów. W pierwszych trzech kwartałach 2025 roku zarejestrowano 36,2 tys. nowych motocykli, czyli o 10,3% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Rynek motorowerów również rośnie – z wolumenem rejestracji osiągającym 12,6 tys. sztuk, czyli o 8,3% więcej niż rok wcześniej.
Jednocześnie, mimo pozytywnych wyników sprzedażowych, produkcja pojazdów samochodowych odnotowała spadek. W okresie od stycznia do września 2025 roku wyprodukowano w Polsce 312 tys. pojazdów samochodowych (spadek o 29% r/r).
Więcej informacji
Wyślij zapytanie ofertowe
Dowiedz się więcej, o tym w jaki sposób wiedza i technologia KPMG mogą pomóc Tobie i Twojej firmie.
Kliknij, aby rozpocząć