Nieuwe business en distributiemodellen van autofabrikanten. Nieuwe business en distributiemodellen resulteren in veranderingen in de automotive waardeketen. Deze business en distributiemodellen stellen de OEM in staat om het middelpunt te worden van een nieuw voertuigecosysteem. Deze nieuwe business en distributiemodellen zijn enerzijds noodzakelijk voor de transitie naar elektrische auto’s, waarbij het verdienmodel van autofabrikanten stevig onder druk komt te staan door stijgende kosten per voertuig. Anderzijds zijn nieuwe business en distributiemodellen een logische aanvulling op de bestaande producten en diensten om de klant een totaal oplossing te kunnen bieden (bijv. laadoplossingen, nieuwe digitale producten).

Digitalisering en wijzigende klantvoorkeuren maken de uitrol van deze business en distributiemodellen mogelijk. De belangrijkste verandering is implementatie van een nieuw omnichannel distributiemodel (online en offline). Om daadwerkelijk tot dit verkoopmodel te komen, zullen autofabrikanten de bestaande franchise contracten omzetten in agent contracten. Daarnaast zullen autofabrikanten een direct sales model introduceren. Hoewel autobedrijven door de introductie van het agent model lagere kosten zullen hebben onder andere omdat voorraad en demonstratievoertuigen worden gefinancierd door de autofabrikant, heeft het autobedrijf ook een lagere marge per voertuig. Nieuwe business- en distributiemodellen hebben ook impact op aftersales en zorgen voor verdere verschraling van het business model voor het autobedrijf. Op korte termijn profiteren autobedrijven met een franchise of agent contract van de beperkte toegang tot dynamische in-vehicle data.

Lees hier meer.

Contactpersonen

Marjorie Rijkse

Senior Advisor, Marketing

KPMG Nederland

Michelle Kuilboer

Advisor, Markets

KPMG Nederland

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

Wij houden je op de hoogte per e-mail. Geef hier je voorkeuren door.