エグゼクティブサマリー
多くの国や地域において、公共交通は補助金を受けた民間の組織によって提供されてきましたが、時刻表や発券、顧客サービスは相互に連携しておらず、複数の交通機関を利用して円滑に移動することを困難にしていました。現在、ラストマイルの領域において新規参入の事業者がサービスの改善と便利なサービスを提供するようになったことで、競争原理が変わろうとしています。
公共交通の未来がここに
公共交通機関は、スマートかつ機動的になる必要があり、また公共交通網、サービスパターン、運賃方針、投資戦略、資産保全を進化させるために、公共交通運営の核心に焦点を当てていく必要があります。さらに、公共交通機関は市場の管理者としての役割を果たしながら、コスト圧力に対応し、市民の期待に応え、環境目標を達成するために民間部門と協力してエコシステムを主導していかなければなりません。
概要 - KPMGグローバル調査の要点
KPMGは、全世界の公共交通機関のリーダー483人を対象に、公共交通セクターの未来についてどのように考えているか、その視点を理解するための調査を実施しました。
2040年:サービスの展望
- 空間の有効活用・活性化および市民にとってのアクセスの容易性
- ネットゼロカーボンの目標を達成するための電化ネットワーク
- MaaS(Mobility as a Service)ソリューション
- アルゴリズムが利用者の多様な選択を後押し
- オンデマンド・サービス
- 新しい交通手段の統合
- 自律走行サービス
- 労働力の再配置
- ターゲットを絞った無料のサービス
- 成果とリスクに基づく規制
変化のシグナル
デジタル技術が影響力を持ち、いつでもどこでもつながっている顧客の好みが変化するなか、将来を見据えたサービス・プロバイダーは、変化のシグナルを見逃さずに適切に対応しています。
顧客のシグナル
顧客とコミュニティの期待は、デジタル化によって、自分のニーズや好みに合わせてパーソナライズされた、アクセスが容易で公平なサービスを求めるようになっています。
政治経済面のシグナル
公共交通は、持続可能な経済成長や公平な機会を可能にする重要な手段です。リーダーは、投資と政府の財政的持続可能性のバランスを取る必要があります。
環境面のシグナル
脱炭素化を達成し汚染を最小限に抑える必要性は、将来の公共交通と都市計画の中心になりつつあります。環境の持続可能性は、報告が求められる重要なポイントになっており、より高い透明性が求められる傾向にあります。
テクノロジー面のシグナル
デジタル技術は現状を大きく変えようとしています。新しい運行技術は、まだ初期段階にありますが、将来的には顧客、資産、企業のテクノロジーと結び付き、運行や意思決定を向上させるでしょう。
競争面のシグナル
MaaSや自律走行車には、公共交通サービスにコスト面で対抗できる可能性があります。これにより、新たな次元の競争が生まれ、公共交通サービスは財務面での持続可能性を維持しつつ、環境や社会面での成果を達成するために、顧客を「惹きつける」ことが求められます。
規制面のシグナル
革新のペースは、従来の規制制度が適応できる水準を上回りつつあり、公共交通の規制当局は困難な状況に立たされています。規制の枠組みは、新たに登場する交通手段や民間の新規事業者に対応し、安全でコントロールされたシームレスな体験を実現するために、ダイナミックに対応する必要があります。
公共交通セクターの未来
KPMGによる将来予測
変化のシグナルは、公共交通セクターの将来像を示す手がかりです。複数の予測は多くの要素で重複していますが、個々での検討に値するものであり、これらを統合することで、市場に適した解決策を提示することができます。
- 交通の政治色が(より)強まる
- コミッショナーであって独占者ではない
- アルゴリズムによる誘導
- ネットゼロを達成する脱炭素化
- 対象を絞った公共交通の無料化
- テクノロジーのさらなる導入
- 規制に対する最新アプローチ
変革または最適化:KPMGファームによるサービス
未来に待ち受けるのは-変革か最適化か?
リーダーは、現在の投資計画が既知の機会を効果的に活用し、顧客やコミュニティの期待に沿い、私たちが望む未来を実現するものであるかどうかを検討する必要があります。また、今必要なのは変革か最適化かを判断する必要もあります。
英語コンテンツ(原文)
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