二軸三轉因應變局，驅動永續與獲利價值

當全球鋼鐵業全力跟上淨零與永續浪潮，美歐保護主義興起、供應鏈碎片化等挑戰也接踵而至。對此，中鋼董事長黃建智直言：「危機就是危機，它不會自動變成轉機，唯有付出巨大努力、採取正確方法，才能將危機化為契機。」

為了因應變局，中鋼啟動「二軸三轉」策略，即以高值化精緻鋼廠、發展綠能產業為主軸，全力推動數位轉型、低碳轉型與供應鏈轉型工作，全面推動中鋼升級轉型。

在低碳轉型方面，黃建智指出，台灣鋼鐵業碳排約占全台總量的10%，但無論是離岸風電所需的水下基礎、風機馬達，還是電動車所使用的輕量化高強度汽車用鋼、高能效電磁鋼，皆需仰賴鋼鐵為基礎材料，他強調，「沒有鋼鐵，ESG 與永續能源的成效都會受限」，鋼鐵業不是trouble maker，而是solution provider。

中鋼以2018 年為基準，制定明確的減碳路徑。截至2025 年可減碳7%，「我們已完成第一階段目標」，黃建智自信表示。不過，他也坦言，2030 年減碳25%、2050 年達成碳中和的目標挑戰更為嚴峻，必須仰賴技術創新及產官學研合力，才能如期達標。

在數位轉型上，中鋼累積超過2,000 件AI 專案，連續兩年榮獲「鼎革獎」肯定。「這些專案平均每件可節省400 至500 萬元，看似零星，但累計效益已達數億元」，黃建智指出，企業應鼓勵員工勇於嘗試，「積小勝為大勝」，讓AI 應用滲透到每一個工作場景，而非僅集中於少數重點專案。

其中最具突破性的，是中鋼正在嘗試的AI 鋼價預測系統。黃建智說：「當初大家都覺得不可能，因為鋼價歷來無法準確預測。」但經團隊不斷調整參數，成果逐漸顯現。以熱軋鋼捲為例，目前AI 預測誤差已縮小至每噸5 至10 美元以內，趨勢判斷亦相當準確。

「這是我們的獨門know-how」，黃建智笑說，「日本、韓國、大陸鋼廠都在做，但他們的參數（factor）絕對跟我們不同。」他也以身作則推動AI 應用，「我要求自己每天至少問Gemini 一個問題。」以股東會為例，過去需印出厚厚一疊資料，如今已全面改由AI 處理，「照片、圖片通通自動解決，只花一年時間，就徹底改變了工作方式！」

在「三轉」中，黃建智最重視的是供應鏈轉型。他指出：「數位轉型是趨勢，大家都會做；低碳轉型是生死議題，不能不做；但只有供應鏈轉型，必須由我們帶頭，聯手上下游一起做，才能成功。」黃建智新思維―從「CP 值（Cost Performance）」轉向「VP 值（Value Performance）」。

「當客戶說中鋼產品CP 值高，不必太開心；真正的目標，是讓客戶願意為中鋼創造出的價值，支付更高價格。」在低碳鋼材方面，中鋼是全球鋼鐵業首家取得UL 再生材料含量認證的企業，中鋼今年上半年高再生比鋼材接單量約3 萬公噸，較去年同期成長約26%。

截至2025 年，中鋼共計取得14 張UL 2809 證書，再生材含量包括RC12 至RC90，種類涵蓋熱軋、冷軋、鍍鋅、條線及電磁鋼等鋼品。RC(Recycled Content) 是指再生料含量，例如RC60 鋼材即內含60% 的廢鋼。

能夠生產高再生材，其關鍵是中鋼的轉爐製程可將廢鋼添加比例由過去8% ～ 10% 提升至30%，且仍維持高品質水準。「這項成果靠的是研發創新，而非巨額投資」，黃建智指出，這類創新不僅降低碳排、提升附加價值，更展現中鋼的研發實力。

面對美歐保護主義抬頭，黃建智坦言影響深遠。美國擬將鋼鐵關稅調高至50%，歐盟明年起更將免稅額度減半，超額部分同樣課徵高關稅。「這種地緣政治對抗恐將持續多年，因此必須另闢新路」，他認為，國防與軍工產業是新興機會所在。而目前中鋼也極力衝刺精緻鋼品銷量，目前占總營收約11%，目標2030 年提升至20%。

他舉例，政府規劃投入300 億元生產5 萬台無人機，「每台需約1 公斤電磁鋼，看似僅50 噸需求，但獲利卻可能是大宗鋼材的10 到20 倍。」中鋼已試製出厚度0.1mm 的超薄電磁鋼，符合軍、民、商多重規格。「目前客戶還沒出現，但只要準備好，機會自然會來」，黃建智充滿信心，預期量產後能進一步降低成本，創造規模經濟。

轉型藍圖要落實，關鍵在人才。黃建智坦言，鋼鐵業長久以來被視為「3K」產業――骯髒（Kitanai）、危險（Kiken）、辛苦（Kitsui），但中鋼正努力導入AI 與人機協作等高科技技術，來大幅改善工作環境。

目前公司已在部分區域試行以機器狗與無人機進行高風險巡檢工作。「我跟生產部門說，以後現場員工的工作就是『牽狗放鷹』――牽著機械狗巡檢、放無人機巡航」，黃建智笑說，「這樣的工作型態，更符合新世代年輕人對科技化工作的期待。」

他強調，這些改變並非炫技，而是為了延續企業永續經營的信念與價值。「唯有積極作為、主動轉型，才能在劇烈變局中站穩腳步。」

中鋼董事長
黃建智