Automaks
9. augustil kuulutas president välja mootorsõidukimaksu seaduse ning liiklusseaduse täiendused, mis hakkavad kehtima 2025. aastal.
Liiklusseaduse täiendamisega kehtestatakse sõiduautodele (M1-kategooria) ja kaubikutele (N1-kategooria) registreerimistasu, mis tuleb tasuda enne sõiduki registrisse kandmist või enne esmakordset omanikuvahetust, kui sama sõiduki eest ei ole juba eelnevalt registreerimistasu makstud. Nii M1- kui N1-kategooria sõidukite puhul koosneb registreerimistasu baasosast ja CO2 eriheite osast (v.a täiselektriliste sõidukite puhul), kuid M1-kategooria sõidukite puhul lisandub ka massiosa.
Mootorsõidukimaksu seadusega kehtestatakse iga-aastane maksukohustus sõidukite omanikele või vastutavatele kasutajatele. Erinevalt registreerimistasust on mootorsõidukimaksu objektiks lisaks M1- ja N1-kategooria sõidukitele ka teatud L- (mootorrattad ja mopeedid), MS2- (ratasmaastikusõidukid) ja T-kategooria (ratastraktorid) sõidukid. M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul arvutatakse maksusumma samadel alustel nagu registreerimistasu. Ülejäänud kategooriate puhul sõltub maksusumma seaduses fikseeritud näitajatest nagu sõiduki vanus ja mootori töömaht. Madalamalt maksustatakse üle 10 aasta vanuseid sõidukeid.
Nii registreerimistasu kui ka mootorsõidukimaksu määramisel rakendatakse M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul lisaks eeltoodule vanusekordajat (välja arvatud baasosale), st vanemaid sõidukeid maksustatakse madalamalt.
Eesti ja Katari vahelise topeltmaksustamise vältimise lepingu ratifitseerimise seadus
11. septembril võttis riigikogu vastu Eesti Vabariigi valitsuse ja Katari Riigi valitsuse vahelise tulumaksudega topeltmaksustamise vältimise ning maksudest hoidumise ja maksupettuste tõkestamise lepingu ja selle juurde kuuluva protokolli ratifitseerimise seaduse.
Lepingu jõustumiseks peavad mõlemad riigid edastama teineteisele teate lepingu jõustumiseks vajaliku riigisisese menetluse lõpetamise kohta.