En esta segunda edición del Estudio de evaluación comparativa de peaje, ofrecemos a los operadores una visión única del panorama competitivo en todo el mundo. Analizamos las inversiones en tecnología y los costos laborales. Exploramos los niveles de fuga y las opciones de aplicación. Compartimos algunos de los riesgos y desafíos en la parte superior de la agenda del operador de peaje.

Sin embargo, lo más importante es que este informe sirve como una valiosa herramienta de evaluación comparativa para los operadores de peaje, ya que buscan impulsar mejoras continuas de eficiencia, apoyar las negociaciones de contratos y las solicitudes de inversión o respaldar los análisis de factibilidad.

 

Sobre el estudio

Esta encuesta fue realizada por KPMG International y sus firmas miembro en 2018. En total, se recopilaron respuestas confidenciales de 65 operadores de peaje públicos y privados que representan un total de 184 instalaciones de peaje en todo el mundo.

Todos los datos de costos se recopilaron en 2018 y se basaron en los resultados financieros más recientes para cada operador de peaje. Las monedas extranjeras se convirtieron a dólares estadounidenses utilizando el tipo de cambio a fines de septiembre de 2018.

 

Aspectos destacados del estudio

1. El paisaje está cambiando fundamentalmente
Los operadores de carreteras de peaje compiten cada vez más contra otros modos de transporte que están interrumpiendo el status quo de la movilidad.

2. La tecnología juega un papel importante en la eficiencia operativa del peaje
Una y otra vez, nuestros datos muestran que los operadores más eficientes son aquellos que invierten continuamente en nuevas tecnologías.

3. Las agencias de peaje deben hacer un mejor uso de las tecnologías disponibles
Eso incluye tecnologías para mejorar el back office, pagos, gestión de recursos y análisis predictivo.

4. Los operadores de peaje tienen acceso a valiosas fuentes de datos
Deberían usar esos datos para planificar el flujo de tráfico, la demanda y la inversión y para apoyar a los socios del ecosistema de movilidad.

5. Todavía existen oportunidades significativas para mejorar
Puede encontrar muchos de ellos analizando su TCC, la composición de su fuerza laboral y sus programas de aplicación.