新創服務團隊主持會計師 郭冠纓
安侯企業副總 賴偉晏
副理 王柏勛

「現在的年輕人都不買車了，未來的移動產業將如何因應？」KPMG發現，這個議題在近幾年已成為國內外各大汽機車製造、販售與服務廠商的共同痛點。

其實，導致汽機車銷售下降的原因非常的多元，而其中主要的原因，除了生活型態的改變、多元的消費選擇、與環評條例造成汽機車製造成本不斷上升之外，另一個成因，是因為共享移動服務的崛起，如Uber、iRent、Go Share與 WeMo。

依據KPMG的全球調查，現今很多人相信一直到2030年，行動服務將產生天翻地覆的變化，特別是在城市之中。從甲地到乙地的交通運輸，將更能無縫地連結人們的生活。消費者將能以更便宜，環保，且安全的方式移動。不論年齡層，我們的旅程將發生變化，它將成為我們日常生活中的帶有生產力及娛樂性的一部分。

然而，處在2019年與即將邁入2020年的今天，移動產業將如何因應如此的劇變？

根據KPMG近幾年與產業互動和執行專案的經驗，國內外各大汽機車品牌其實已經逐漸開始重視與體悟到顧客的重要性、並知道透過數據來達到來數位轉型是必要的方法。除了不斷的研發創新、生產顧客滿意的產品。在面對全球化經營的挑戰、市場的競爭以及多元多變的客戶數位行為，各品牌須能更有效的掌握及整合線上及線下的客戶樣貌，同時透過精準的顧客經營管理，再創營運佳績，並帶動營運模式創新。

此外，為了能夠加速數位轉型的腳步，汽機車品牌客戶也開始透過新創企業獲取創新能量，並提供給新創資金、市場與資源，打造互利雙贏的局面。

但是，這其中仍存在許許多多的問題需要解決。舉例來說，許多台灣的汽機車品牌是以經銷商的體系存在於市場上。但基於業績的考量，導致總公司與經銷商往往在矛與盾之間互相拉扯，使得管理方式的不透明與車主數據難以回收等等的問題。

而其中衍生出的系統問題，如CRM (Customer Relationship Management顧客經營管理系統) 與DMP (Data Management Platform數據管理平台) 建置不到位與功能不完整，導致顧客在線上與線下的行為數據難以串接，無法產生有效的潛客名單等等，都是汽機車品牌在邁向成長的下一個階段，需要勇敢面對的議題。

KPMG切入數位轉型的角度，是透過導入數位成熟度的模組，針對現行顧客經營管理、數據分析運用進行檢視及診斷。並提出後續優化建議，協助客戶邁向以顧客為中心的經營模式，轉變既有的工作模式與思維，提升營運成效。同時協助客戶規劃與建立分析平台建置、進行線上線下資料串接、執行消費者行為與分眾經營分析，建立高成交的潛客名單。

運用創新科技改變既有商業或是營運模式，來創造新價值與永續經營優勢－這是KPMG International對於數位轉型的定義。未來，消費者不再需要分開支付油錢，停車票，及過路費，而是可以從不同供應商所提供的方案中選擇出一套整合性的行動方案。整合的行動方案，不僅為供應商提供更大的業務銷售機會，對於顧客而言，也能享受更加便利與整合的體驗。未來，人們或許不再需要購買車也不再需要自己駕駛。因為車輛將擁有顛覆性的概念及功能。

但是，不論下一個移動世代的輪廓為何，可以確定的是，我們身處一個轉型時代的開端，而我們將會看到傳統商業模式的轉變與不同商業模型碰撞出的火花。當下一個移動世代的來臨，新的服務市場價值將超過一兆美元的市場產值，其來自於自動化，行動化，及高連結性的產品和服務。

KPMG相信，要創造成功的未來，需透過前所未有的緊密合作，也需要政府部門和企業的設計及構思。待細節勾勒出來，我們便可以一齊邁向並建構下一個移動世代的服務模型。

(本文轉載自工商時報2019/12/30)