Având în vedere cele menționate mai sus, este de așteptat ca autoritățile române să dispună eliminarea acestui mecanism de plată defalcată, al cărui impact pozitiv asupra încasărilor bugetare nu a fost încă demonstrat.

Cartrans Spedition SRL (numită în continuare „Cartrans” sau „Societatea”), o persoană impozabilă cu sediul în România, a intermediat servicii de transport rutier de bunuri. În acest sens, pentru anumite tranzacții realizate, autoritățile fiscale au refuzat aplicarea scutirii de TVA deoarece Societatea nu a putut furniza declarațiile vamale de export (numite în continuare „DVE”) din care să rezulte că bunurile au fost exportate efectiv.

În cauza nr. C-495/17 Cartrans, Curtea de Justiție a Uniunii Europene (numită în continuare “Curtea”) a statuat că scutirea de TVA aplicabilă prestărilor de servicii de transport legate direct de exportul de bunuri nu poate fi condiționată exclusiv de prezentarea DVE. Astfel, atât timp cât prestările de servicii contribuie în mod direct la realizarea efectivă a operațiunii de export, Curtea a decis că aplicarea scutirii poate fi susținută și prin intermediul unui carnet TIR vizat de autoritățile vamale ale țării terțe de destinație a bunurilor atât timp cât autenticitatea acestuia, respectiv fiabilitatea lui, nu pot fi contestate.

Curtea, prin intermediul acestei decizii, a clarificat faptul că DVE nu este singurul document cu care se poate justifica scutirea de TVA pentru serviciile legate de exportul de bunuri. Totuși, trebuie avută în vedere și Decizia Curții în cazul C-288/16 LC care menționează că scutirea poate fi aplicată doar pentru acele servicii prestate direct expeditorului sau destinatarului acestor bunuri.

Astfel, recomandăm transportatorilor o analiză riguroasă a tranzacțiilor de acest tip pentru a determina măsura în care scutirea de TVA aplicată poate fi justificată.