Choć bezzałogowa jazda może kojarzyć się z futurystycznymi wizjami rodem z filmów sci-fi, to z badań przeprowadzonych w 2021 roku wśród obywateli wybranych krajów UE wynika wyraźne zainteresowanie tą kwestią. Zgodnie z raportem opracowanym w ramach projektu PAsCAL (ang. Enhance driver behaviour and Public Acceptance of Connected and Autonomous vehicLes) blisko połowa respondentów spodziewa się pozytywnego wpływu pojazdów autonomicznych na bezpieczeństwo na drogach. Niemniej jednak AV to nie tylko korzyści – poglądy badanych na temat autonomicznych pojazdów są zdecydowanie negatywne w zakresie dotyczącym kwestii prywatności. Przykładowo w Niemczech lub Francji ponad ¾ badanych spodziewa się pogorszenia ochrony prywatności na skutek pojawienia się autonomicznych samochodów na europejskich drogach2. Wyniki badania potwierdzają, że kwestia ochrony danych osobowych, również w kontekście pojazdów autonomicznych, to rosnący na znaczeniu temat, który dostrzegany jest przez obywateli UE zwracających uwagę na swoją prywatność. W odpowiedzi na te potrzeby UE stale pracuje nad nowymi rozwiązaniami prawnymi, które mają zapewnić zarówno bezpieczeństwo osób fizycznych, jak i odpowiednią przestrzeń dla rozwoju przedsiębiorstw. Niemniej, z uwagi na swoją innowacyjność, niektóre kwestie dotyczące prywatności w kontekście autonomicznej jazdy nadal pozostają nieuwzględnione, rodząc tym samym wiele pytań i wątpliwości, poruszonych poniżej.