국내 항공운항산업은 글로벌 이동 수요가 정상화되며 성장 궤도에 재진입하고 있습니다. 그러나 그 이면에는 성장 여력이 둔화되는 내수 시장, 항공사 간 경쟁 심화, 유가·환율 변동성, 정비비 증가 등 복합적 부담이 확대되고 있습니다. 이제 단순한 수요 회복을 넘어, 운영 효율과 수익 모델, 경쟁 구도, 사업 영역 전반을 재정비해야 하는 전환점에 놓여 있습니다.
국내 항공사들은 경쟁 심화로 규모 확대 중심의 기존 방식만으로는 지속 가능한 사업 기반과 성장 동력을 확보하기 어려운 상황입니다. 아울러 대한항공·아시아나항공 통합을 계기로 경쟁 구도와 네트워크 구조의 재편도 본격화되고 있습니다. 이러한 시장 환경 변화에 대응하기 위해서는 FSC와 LCC 모두 운영 효율과 수익화 전략을 고도화하는 한편, 산업 구조 변화에 맞춰 역할과 사업 모델을 재정립할 필요가 있습니다.
글로벌 항공사들도 운영 효율·수익화, 산업 구조 재편, 생태계 확장을 중심으로 대응 범위를 넓히고 있습니다. AI·데이터 기반 운영 개선과 상품·서비스 고도화로 수익성을 높이고, M&A와 네트워크 재편으로 산업 내 입지를 강화하고 있습니다. 동시에 MRO·차세대 항공 모빌리티·여행 플랫폼 등 인접 영역으로 확장하며 생태계 경쟁력을 확보하고 있습니다.
본 보고서는 항공운항산업의 개요와 현황을 짚고, 국내 산업이 직면한 구조적 한계를 분석했습니다. 또한 글로벌 비즈니스 트렌드를 운영 효율·수익화, 산업 구조 재편, 생태계 확장 세 측면에서 점검하고, 국내 기업이 경쟁력 강화와 중장기 성장 기반 확보를 위해 고려할 대응방안을 제시했습니다. 전환의 길목에 선 국내 기업들이 미래 경쟁력을 강화하는 데 본 보고서가 작은 도움이 될 수 있기를 기대합니다.
