El Informe Global Automotriz 2018 recoge las opiniones de más de 900 directivos del sector y más de 2.100 usuarios de 43 países. Se trata del decimonoveno informe anual elaborado por KPMG para analizar el presente y el futuro de la industria automotriz mundial. 

El informe destaca que:

- Siete de cada diez ejecutivos prevén que el porcentaje de automóviles fabricados en Europa descienda por debajo del 5% hasta 2030.

- Para el 85% de los ejecutivos, la seguridad cibernética y de los datos será una condición indispensable para adquirir un coche en el futuro.

- El 55% de los usuarios estaría dispuesto a ceder su propio coche si pudiera acceder a una oferta de vehículos compartidos más amplia y si fueran más fáciles de usar.

Para los fabricantes de vehículos, las alianzas son la única alternativa si quieren competir de manera eficaz contra las grandes empresas tecnológicas en la carrera por el dominio del ecosistema del automóvil. El porcentaje de vehículos fabricados en Europa Occidental caerá de manera significativa, y entre un 30% y un 50% de los concesionarios físicos podrían desaparecer del mercado de cara al año 2025. Estas son las principales conclusiones del Informe Global Automotriz 2018 de KPMG, basado en las respuestas de casi 1.000 ejecutivos de los sectores del automóvil y la tecnología, y de alrededor de 2.100 consumidores entrevistados a escala global.

Las tres cuartas partes de los ejecutivos (el 74%) prevén que el porcentaje de automóviles fabricados en Europa Occidental (actualmente, el 16%) caiga por debajo del 5% de aquí a 2030.

Francisco Roger, socio responsable de Automoción de KPMG en España, afirma: “En conjunto, los cincuenta grandes fabricantes de automóviles representan un 20% de la capitalización bursátil de las 15 mayores empresas tecnológicas. En 2010 suponían un 40%. Esto muestra claramente que las empresas digitales están jugando en una liga financiera totalmente diferente. Sobre todo en el caso de los fabricantes generalistas, no existe más alternativa que las colaboraciones si no quieren perder la batalla por la supervivencia frente a los gigantes tecnológicos. Si bien los proveedores Premium están mejor posicionados, ellos también han reconocido el signo de los tiempos a resultas de sus colaboraciones con servicios de mapas o estaciones de carga para vehículos eléctricos”.

Cambios en el modelo de negocio de los concesionarios

Más de la mitad de los ejecutivos (el 56%) prevé que el número de concesionarios de vehículos se reduzca entre un 30 y un 50% de cara al año 2025. “Casi el 80% de los ejecutivos está convencido de que la única alternativa que tienen los concesionarios para sobrevivir es convertirse en centros de servicio o de vehículos de segunda mano”, comenta Francisco Roger.

En el futuro, la seguridad de los datos vendrá de serie

Más del 80% de los ejecutivos está convencido de que el uso de los datos extraídos de los vehículos y los conductores será la base del futuro modelo de negocio de la industria automovilística. Esto implica redefinir el concepto de equipamiento de serie: según el 85% de los ejecutivos y 3 de cada 4 clientes, la seguridad cibernética y de los datos será una condición indispensable para adquirir un coche en el futuro.

La producción de automóviles a escala global superará el umbral de los 100 millones. Aunque hoy en día se producen 3.000 modelos diferentes en más de 700 fábricas, sólo el 2% son vehículos totalmente eléctricos. Para Francisco Roger, “pese a que no paramos de escuchar hablar de la revolución de los vehículos eléctricos, estos no serán los únicos que circularán en el futuro. En un horizonte a corto/medio plazo, seguirán coexistiendo diferentes modelos de motopropulsión”.

Se puede acceder al informe completo en el siguiente sitio interactivo.

Versión papel Encuesta Global Automotriz 2017 (pdf 3mb)
Versión interactiva http://www.automotive-institute.kpmg.de