A pandemia da covid-19 abalou toda a indústria de aviação, impondo reestruturações de operações e de pessoas, além de uma série de novas medidas restritivas. Apesar da retomada das atividades em decorrência da diminuição brusca do número de casos da doença, já é esperado que não será possível retornar às normas pré-pandêmicas.

Um dos principais objetivos das empresas de aviação hoje é se adequar às tendências que podem moldar a próxima década. Tecnologias como inteligência artificial, big data e internet das coisas (Internet of Things, ou IoT, na sigla em inglês) e fatores como combustíveis sintéticos e de hidrogênio devem impulsionar a remodelação do setor.

Essa é uma das conclusões do estudo Aviation 2030: Air Taxi Readiness Index (2021 Edition), produzido pela KPMG. Além disso, o mercado de Vertical Take-Off and Landing (VTOL, ou em português Decolagens e Pousos Verticais) deverá crescer nos próximos anos, à medida que os habitantes das grandes cidades procuram novas reduzir o tempo de viagem e aguardam por voos de táxi aéreo mais acessíveis.

Implicações: novos modelos de negócios e investimentos em tecnologia

Para as empresas que prestam serviços auxiliares ao transporte aéreo em solo, o modelo de negócios precisará evoluir com agilidade para abraçar as novas tecnologias. Essas organizações deverão avaliar as ameaças e as oportunidades apresentadas para estabelecer as novas estratégias de longo prazo.

Ainda que a aviação tenha sido um dos setores mais afetados pela pandemia, é previsto que o volume de viagens retorne, no futuro, aos níveis prévios ao surgimento da doença. Há, no entanto, uma necessidade urgente de desenvolver novas capacidades para acompanhar a transformação esperada em toda a indústria.

De acordo com o levantamento, as principais orientações (separadas por tipo de empresa) para as iniciativas necessárias para o futuro são:

  • Serviços auxiliares de transporte aéreo: o período de recuperação pós-pandemia é propício para inovação e investimentos a longo prazo.
  • Aeroportos: proatividade para aproximação do relacionamento com o governo, para encontrar o equilíbrio da tensão competitiva entre as companhias aéreas.
  • Companhias aéreas: análise da utilização de ativos e outras despesas ocultas, a fim de determinar o verdadeiro custo dos contratos.
  • Cadeia de suprimentos: suporte para automação dos serviços auxiliares em solo, com operações baseadas em dados integrados.

Mobilidade em plena revolução

Qualquer que seja a estimativa de tempo para que as previsões se tornem realidade (alguns anos ou até décadas), é provável que os táxis aéreos revolucionem a mobilidade urbana ao redor do mundo. Deve haver diferenças na rapidez das transformações entre os países e regiões, mas já há evidências de que o setor de aviação passará por uma completa remodelação.

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